Los discos de freno deportivos EBC GD son rayados y semiperforados y están diseñados para trabajar en condiciones exigentes.

Los discos EBC GD semiperforados tienen la habilidad de desalojar rápidamente los gases producidos en la frenada, incluso sin estar totalmente perforados. Los discos totalmente perforados corren el riesgo de agrietarse y acabar rajándose.

Las ranuras de la serie GD son de mayor apertura para llevar aire fresco debajo de la pastilla y a la superficie del disco, de este modo se consigue refrigerar la pastilla de freno que podría llegar hasta 1000°C en condiciones muy exigentes y que podrían provocar perdida en la efectividad del freno.

Estas ranuras en los discos deportivos EBC GD también ayudan a limpiar la suciedad y agua de la superficie de frenado, pero sobretodo se encargan de mantener la superficie de la pastilla plana y uniforme durante toda su vida útil.

Las características de los discos deportivos EBC GD les hacen ideales para ser utilizados tanto en la calle como en el circuito.

¡Atención! A la hora de elegir unos discos deportivos hay que tener en cuenta el ruido del aire, que puede notarse en los discos rayados. Al pasar el aire entre las pastillas y las ranuras puede oírse un ruido tipo turbo que es conveniente conocer su existencia.

Por ese motivo EBC produce dos líneas de discos deportivos, la serie GD que es la más ruidosa y la serie USR más silenciosa pero similar en cuanto a prestaciones.

En vehículos deportivos, todo-terrenos y en turismos rápidos la serie GD y el sonido del aire pasan prácticamente inadvertido, siendo una elección perfecta.

Si busca una frenada silenciosa con altas prestaciones para coches de alta gama la serie USR sería la mejor opción.

Los discos EBC se suministran con un acabado térmico de color negro que asegura que el disco esté protegido contra la oxidación. Esta capa se elimina inmediatamente con las primeras frenadas y permanece intacta en las zonas sin fricción.

Todos los discos de freno EBC que se comercializan en Europa son de fabricación Europea. Los discos de freno tienen la misma calidad de producto y son la pieza ideal para reemplazar el disco de freno original en cualquier tipo de vehículo. Todos los discos de freno EBC son sometidos a estrictos controles de calidad, de dimensiones y durabilidad antes de su salida de fábrica.

EBC recomienda instalar los discos de freno sobre bujes libres de suciedad, polvo e impurezas. Además recomienda no utilizar en los discos de freno grasas con cobre o molibdeno ya que contienen partículas abrasivas que pueden causar los mismos daños que un buje con suciedad.

Es vital cambiar las pastillas de freno por unas nuevas cuando cambiamos los discos de freno para evitar problemas de seguridad.

* Puede ocurrir que aparezcan referencias similares, revisar con los datos anteriores de que se trate de la referencia correcta.

No se fabrican todos los compuestos para todos los vehículos.

Recomendamos indiquen su modelo de coche, motorización y año en el recuadro al hacer su pedido para comprobación.

El precio mostrado corresponde a la pareja de discos de freno, ya sean para el eje delantero o trasero.

Si no encuentra lo que busca, o tiene alguna duda póngase en contacto con nosotros ztr@ztrsport.com

*Características basadas en la información facilitada por el fabricante, puede sufrir variación sin previo aviso. Las fotografías pueden diferir respecto al producto final.