Los discos de freno deportivos EBC BSD son rayados en forma de cuña y están diseñados para trabajar en condiciones exigentes.

La forma en cuña de la ranura de los Discos EBC BSD es más efectiva que una ranura unidireccional, permitiendo eliminar los gases calientes de la zona de frenado de modo más rápido y eficiente. Esto permite frenar más rápido y con unos frenos más frescos, evitando tener perdida de efectividad del freno por exceso de temperatura o problemas estructurales por elevada temperatura en los discos.

Las ranuras en forma de cuña de los discos deportivos EBC BSD se encargan de limpiar la suciedad y el agua de la superficie de frenado, pero sobretodo se encargan de mantener la superficie de la pastilla plana y uniforme durante toda su vida útil. En la serie BSD las ranuras tienen forma de cuña y son más numerosas y estrechas que en la serie USR haciéndolas aún más silenciosas.

La serie EBC BSD ofrece mayor rendimiento con cualquier pastilla de la serie color de EBC, desde las Redstuff hasta las más deportivas Yellowstuff. Además también ofrecen un gran rendimiento con las pastillas de competición Bluestuff y Orangestuff.

Los discos EBC BSD tienen un fuerte carácter deportivo y de competición, pero pueden utilizarse para su uso diario en la calle.

Los discos EBC se suministran con un acabado térmico de color negro que asegura que el disco esté protegido contra la oxidación. Esta capa se elimina inmediatamente con las primeras frenadas y permanece intacta en las zonas sin fricción.

Todos los discos de freno EBC que se comercializan en Europa son de fabricación Europea. Los discos de freno tienen la misma calidad de producto y son la pieza ideal para reemplazar el disco de freno original en cualquier tipo de vehículo. Todos los discos de freno EBC son sometidos a estrictos controles de calidad, de dimensiones y durabilidad antes de su salida de fábrica.

EBC recomienda instalar los discos de freno sobre bujes libres de suciedad, polvo e impurezas. Además recomienda no utilizar en los discos de freno grasas con cobre o molibdeno ya que contienen partículas abrasivas que pueden causar los mismos daños que un buje con suciedad.

Es vital cambiar las pastillas de freno por unas nuevas cuando cambiamos los discos de freno para evitar problemas de seguridad.

* Puede ocurrir que aparezcan referencias similares, revisar con los datos anteriores de que se trate de la referencia correcta.

No se fabrican todos los compuestos para todos los vehículos.

Recomendamos indiquen su modelo de coche, motorización y año en el recuadro al hacer su pedido para comprobación.

El precio mostrado corresponde a la pareja de discos de freno, ya sean para el eje delantero o trasero.

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*Características basadas en la información facilitada por el fabricante, puede sufrir variación sin previo aviso. Las fotografías pueden diferir respecto al producto final.